Riva 112’ Dolcevita Super
Por el espíritu de
Riva 112’ Dolcevita Super
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Riva 112’ Dolcevita Super
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El nuevo ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita.
Lanzado en 2025 en La Spezia, el refrescante nuevo Riva 112′ Dolcevita Super es una evolución del Riva 110 Dolcevita con volúmenes y espacios ampliados rediseñados para ofrecer una experiencia aún más inmersiva en contacto directo con el agua.
Descrito en la prensa náutica como ‘el yate de lujo de nivel de entrada’, esta nueva iteración ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita. El alojamiento comprende un diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. Lo importante es que el Riva 112′ Dolcevita Super de 34.37m incorpora además características nuevas que ahora se esperan por el cliente de Riva en este rango de tamaño, además de un impresionante rendimiento que ofrece una velocidad máxima de 25.5 nudos y una navegación rápida a 23 nudos.
Este nuevo Dolcevita Super presenta líneas esculpidas y elegantes, un perfil audaz y una personalidad contemporánea, características clave de la nueva generación de yates de flybridge de Riva.
El nuevo ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita.
Lanzado en 2025 en La Spezia, el refrescante nuevo Riva 112′ Dolcevita Super es una evolución del Riva 110 Dolcevita con volúmenes y espacios ampliados rediseñados para ofrecer una experiencia aún más inmersiva en contacto directo con el agua.
Descrito en la prensa náutica como ‘el yate de lujo de nivel de entrada’, esta nueva iteración ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita. El alojamiento comprende un diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. Lo importante es que el Riva 112′ Dolcevita Super de 34.37m incorpora además características nuevas que ahora se esperan por el cliente de Riva en este rango de tamaño, además de un impresionante rendimiento que ofrece una velocidad máxima de 25.5 nudos y una navegación rápida a 23 nudos.
Este nuevo Dolcevita Super presenta líneas esculpidas y elegantes, un perfil audaz y una personalidad contemporánea, características clave de la nueva generación de yates de flybridge de Riva.
El nuevo ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita.
Lanzado en 2025 en La Spezia, el refrescante nuevo Riva 112′ Dolcevita Super es una evolución del Riva 110 Dolcevita con volúmenes y espacios ampliados rediseñados para ofrecer una experiencia aún más inmersiva en contacto directo con el agua.
Descrito en la prensa náutica como ‘el yate de lujo de nivel de entrada’, esta nueva iteración ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita. El alojamiento comprende un diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. Lo importante es que el Riva 112′ Dolcevita Super de 34.37m incorpora además características nuevas que ahora se esperan por el cliente de Riva en este rango de tamaño, además de un impresionante rendimiento que ofrece una velocidad máxima de 25.5 nudos y una navegación rápida a 23 nudos.
Este nuevo Dolcevita Super presenta líneas esculpidas y elegantes, un perfil audaz y una personalidad contemporánea, características clave de la nueva generación de yates de flybridge de Riva.
El nuevo ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita.
Lanzado en 2025 en La Spezia, el refrescante nuevo Riva 112′ Dolcevita Super es una evolución del Riva 110 Dolcevita con volúmenes y espacios ampliados rediseñados para ofrecer una experiencia aún más inmersiva en contacto directo con el agua.
Descrito en la prensa náutica como ‘el yate de lujo de nivel de entrada’, esta nueva iteración ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita. El alojamiento comprende un diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. Lo importante es que el Riva 112′ Dolcevita Super de 34.37m incorpora además características nuevas que ahora se esperan por el cliente de Riva en este rango de tamaño, además de un impresionante rendimiento que ofrece una velocidad máxima de 25.5 nudos y una navegación rápida a 23 nudos.
Este nuevo Dolcevita Super presenta líneas esculpidas y elegantes, un perfil audaz y una personalidad contemporánea, características clave de la nueva generación de yates de flybridge de Riva.
EXTERIOR
EXTERIOR
EXTERIOR
EXTERIOR
El estilo recién desarrollado para este nuevo derivado de 112’ presenta un aumento sustancial en las áreas acristaladas y la adición de una impresionante característica de club de playa que ahora se espera en un yate de este tamaño. El club de playa en la popa puede describirse fácilmente como un salón a la orilla del agua. Esta plataforma espaciosa, de 35 m², de ultra-bajo está justo al borde del agua, con una escalera de embarque multifuncional que proporciona un acceso fácil y seguro al barco y que también puede usarse para salir del agua después de nadar. El club de playa se realza con dos grandes murallas que se abren para formar terrazas laterales. La sección central cuenta con un sofá de tamaño extra grande para relajarse o tomar el sol. El gran garaje bajo el solárium puede albergar un auxiliar y una moto de agua.
El espacioso cockpit de 24m² está diseñado como un salón frente al mar y se puede personalizar según los requisitos del propietario, y cuenta con dos grandes sofás y muebles independientes. En la zona del arco hay un gran sofá en forma de C y una almohadilla de sol de gran tamaño con la posibilidad de un jacuzzi opcional. En el flybridge rediseñado, el generoso espacio habitable nuevamente presenta muebles independientes, un bar central y asientos. Una nueva característica revisada es el acceso a la sala de máquinas desde el paseo de estribor, una solución que mejora la funcionalidad operativa mientras garantiza la privacidad de los invitados.
El estilo recién desarrollado para este nuevo derivado de 112’ presenta un aumento sustancial en las áreas acristaladas y la adición de una impresionante característica de club de playa que ahora se espera en un yate de este tamaño. El club de playa en la popa puede describirse fácilmente como un salón a la orilla del agua. Esta plataforma espaciosa, de 35 m², de ultra-bajo está justo al borde del agua, con una escalera de embarque multifuncional que proporciona un acceso fácil y seguro al barco y que también puede usarse para salir del agua después de nadar. El club de playa se realza con dos grandes murallas que se abren para formar terrazas laterales. La sección central cuenta con un sofá de tamaño extra grande para relajarse o tomar el sol. El gran garaje bajo el solárium puede albergar un auxiliar y una moto de agua.
El espacioso cockpit de 24m² está diseñado como un salón frente al mar y se puede personalizar según los requisitos del propietario, y cuenta con dos grandes sofás y muebles independientes. En la zona del arco hay un gran sofá en forma de C y una almohadilla de sol de gran tamaño con la posibilidad de un jacuzzi opcional. En el flybridge rediseñado, el generoso espacio habitable nuevamente presenta muebles independientes, un bar central y asientos. Una nueva característica revisada es el acceso a la sala de máquinas desde el paseo de estribor, una solución que mejora la funcionalidad operativa mientras garantiza la privacidad de los invitados.
El estilo recién desarrollado para este nuevo derivado de 112’ presenta un aumento sustancial en las áreas acristaladas y la adición de una impresionante característica de club de playa que ahora se espera en un yate de este tamaño. El club de playa en la popa puede describirse fácilmente como un salón a la orilla del agua. Esta plataforma espaciosa, de 35 m², de ultra-bajo está justo al borde del agua, con una escalera de embarque multifuncional que proporciona un acceso fácil y seguro al barco y que también puede usarse para salir del agua después de nadar. El club de playa se realza con dos grandes murallas que se abren para formar terrazas laterales. La sección central cuenta con un sofá de tamaño extra grande para relajarse o tomar el sol. El gran garaje bajo el solárium puede albergar un auxiliar y una moto de agua.
El espacioso cockpit de 24m² está diseñado como un salón frente al mar y se puede personalizar según los requisitos del propietario, y cuenta con dos grandes sofás y muebles independientes. En la zona del arco hay un gran sofá en forma de C y una almohadilla de sol de gran tamaño con la posibilidad de un jacuzzi opcional. En el flybridge rediseñado, el generoso espacio habitable nuevamente presenta muebles independientes, un bar central y asientos. Una nueva característica revisada es el acceso a la sala de máquinas desde el paseo de estribor, una solución que mejora la funcionalidad operativa mientras garantiza la privacidad de los invitados.
Interior
Interior
Interior
Interior
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Rendimiento
Rendimiento
Rendimiento
Rendimiento
El Riva 112' Dolcevita Super es un yate de planeo con un calado de menos de siete pies, lo que lo hace ideal para navegar en aguas poco profundas. Alimentado por dos motores MTU 16V 2000 M96L, cada uno con una potencia de 2,638 caballos de fuerza, impulsando el barco a una velocidad máxima de 25.5 nudos y una velocidad de crucero de 23 nudos.
Alternativamente, el propietario puede optar por dos motores MTU 16V 2000 M97L, también de 2,638hp, equipados con un sistema SCR para la reducción de óxidos de nitrógeno (NOx). Para este nuevo modelo, la estabilización la proporcionan las aletas eléctricas SLEIPNER y los interceptores HYDROTAB que vienen de serie, con la opción de instalar dos estabilizadores giroscópicos Seakeeper NG18 para aún más comodidad.
El Riva 112' Dolcevita Super es un yate de planeo con un calado de menos de siete pies, lo que lo hace ideal para navegar en aguas poco profundas. Alimentado por dos motores MTU 16V 2000 M96L, cada uno con una potencia de 2,638 caballos de fuerza, impulsando el barco a una velocidad máxima de 25.5 nudos y una velocidad de crucero de 23 nudos.
Alternativamente, el propietario puede optar por dos motores MTU 16V 2000 M97L, también de 2,638hp, equipados con un sistema SCR para la reducción de óxidos de nitrógeno (NOx). Para este nuevo modelo, la estabilización la proporcionan las aletas eléctricas SLEIPNER y los interceptores HYDROTAB que vienen de serie, con la opción de instalar dos estabilizadores giroscópicos Seakeeper NG18 para aún más comodidad.
El Riva 112' Dolcevita Super es un yate de planeo con un calado de menos de siete pies, lo que lo hace ideal para navegar en aguas poco profundas. Alimentado por dos motores MTU 16V 2000 M96L, cada uno con una potencia de 2,638 caballos de fuerza, impulsando el barco a una velocidad máxima de 25.5 nudos y una velocidad de crucero de 23 nudos.
Alternativamente, el propietario puede optar por dos motores MTU 16V 2000 M97L, también de 2,638hp, equipados con un sistema SCR para la reducción de óxidos de nitrógeno (NOx). Para este nuevo modelo, la estabilización la proporcionan las aletas eléctricas SLEIPNER y los interceptores HYDROTAB que vienen de serie, con la opción de instalar dos estabilizadores giroscópicos Seakeeper NG18 para aún más comodidad.
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA
34,38 [m] - 112 pies 10 pulgadas
LH
34,27 [m] - 112 pies 5 pulgadas
WWL
29,45 [m] - 96 pies 7 pulgadas
Max Beam
7,27 [m] - 23 pies 10 pulgadas
Borrador
2,07 [m] - 6 pies 9 pulgadas
Desplazamiento sin carga
130.000 [kg] - 286.601 [lbs]
Combustible
15.300 [l] - 4,042 [gal EE. UU.]
Agua
3.000 [l] - 793 [gal US]
Personas a bordo
20
Motor N.º
2
Motor
MTU 16V 2000 M96L
Potencia del motor (HP)
2638
Velocidad máxima
25.5 [nudo]
Velocidad de crucero
23 [kn]
Rango a velocidad de crucero
430 [nm]
Clasificación
Certificado de Clase RINA para Yates de Placer, C X HULL, • MACH, Y, Navegación Sin Restricciones
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
Diseño
Diseño
Diseño
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Para verificar la disponibilidad de cualquier barco nuevo, llámanos al +34 952 81 00 66 o envía un correo electrónico a info@venturayachts.com
Empoderando aventura
desde
©2026 Ventura
Sede registrada: Ventura UK Ltd, 4ª planta, 58-59 Great Marlborough Street, Londres W1F 7JY, Reino Unido
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