La primera unidad Ferretti Yachts 720 destinada al mercado estadounidense fue lanzada en noviembre en el astillero del Grupo Ferretti en Ravena, marcando un nuevo hito en la producción.

Es el primer modelo de la gama flybridge que se construye en esta instalación de producción de última generación que ocupa 100,000 metros cuadrados.

Basándose en el éxito logrado en los últimos años, Ferretti Yachts 720 hace su debut en una versión completamente rediseñada. El modelo mantiene las características distintivas de la generación anterior, introduciendo mejoras estéticas y nuevas características técnicas que confirman el viaje evolutivo de la marca, impulsado por la colaboración con el arquitecto Filippo Salvetti para los exteriores e Ideaeitalia para los interiores.

Con una eslora total de 22.5 metros (73 pies 10 pulgadas) y una manga máxima de 5.60 metros (18 pies 4 pulgadas), Ferretti Yachts 720 es el resultado de la colaboración entre el Comité de Estrategia de Producto – presidido por Piero Ferrari – y el Departamento de Ingeniería del Grupo Ferretti.

Las nuevas características incluyen un enfoque aún más agudo en el confort a bordo, en espacios optimizados para cerrar la brecha con modelos más grandes, y en un aumento significativo de las áreas de almacenamiento.

Desde una perspectiva de diseño exterior, Ferretti Yachts 720 presenta un perfil redefinido con aún más acristalamiento extensivo tanto en la sala de estar como en la cabina principal, inundando los interiores con luz. El nuevo hard top en el flybridge está diseñado para aumentar la sombra proporcionada,  mientras que el costado rediseñado acentúa la conexión entre el interior y el exterior.

El equipo de Ideaeitalia también trabajó incansablemente para evolucionar los volúmenes y las conexiones espaciales, fortaleciendo la relación visual con los exteriores y la percepción de los interiores, que están diseñados para ser usados de manera convivial e informal.

Los materiales elegidos infunden una sensación de acogida y elegancia, logrando un equilibrio entre calidez y refinamiento.

Comenzando desde la cubierta principal, hay tres maneras diferentes de acceder a la sala de estar. La unidad lanzada tiene una puerta con bisagra en el lado de estribor y dos puertas corredizas a babor, diseñadas para resaltar el diálogo entre interior y exterior.

Al entrar en la sala de estar, los propietarios y los invitados son recibidos por dos ampl Sofas con cojines, inspirados en los que se encuentran en yates más grandes, lo cual eleva el nivel de confort en la zona de estar.

La atmósfera contemporánea elegida para la primera unidad presenta una paleta de colores fresca y moderna, con tonos claros pero audaces que recuerdan al mar.

Continuando por la cubierta principal, la característica nueva más importante es una clara separación entre el área de comedor/sala de estar y la cocina/mando, posibilitada por la introducción de una puerta corrediza de cristal y la ventana opcional hi-lo con un mecanismo de apertura electrónica. El resultado es un entorno semi-cerrado que garantiza mayor privacidad y mejora la calidad general de la experiencia.

Otras nuevas características en el área del puente de mando incluyen el parabrisas sin pilar central, ahora una de las características distintivas de la marca, y los nuevos sillones diseñados por Frau.

En esta primera unidad, el suelo de la cubierta principal y las escaleras es de parquet.

El nuevo diseño de la cubierta inferior cuenta con cuatro cómodas cabinas: una suite principal y una cabina VIP (ambas con baño en suite) más dos cabinas gemelas (la ubicada en el lado de babor en esta unidad está equipada con camas deslizantes).

La cabina principal tiene un escritorio con una silla en el lado de babor, mientras que enfrente hay un cómodo sofá al lado del vestidor, que se encuentra detrás de la pared que contiene la cama, separado de las otras áreas por una puerta corrediza, y junto al baño privado. En general, hay significativamente más espacios de almacenamiento.

La cabina de tripulación doble, a la que se accede directamente desde la consola, cuenta con un baño privado, una zona de lavandería y acceso directo a la sala de máquinas, combinando funcionalidad y practicidad con el objetivo de optimizar la gestión operativa a bordo.

El espacio de almacenamiento también ha sido mejorado en el flybridge, resultando en un amplio compartimento detrás de las sillas del piloto. El hard top de esta primera unidad cuenta con un sistema de tablones que se puede ajustar según sea necesario.

La ergonomía de los asientos tanto en la proa como en la popa también ha sido mejorada para un mayor confort. La unidad también cuenta con un toldo para la zona de proa, proporcionando sombra cuando el sol está en su punto más caliente.

La primera unidad Ferretti Yachts 720 está equipada con un par de motores MAN V12 de 1400 hp (velocidad máxima 32 nudos y velocidad de crucero 28 nudos). Datos preliminares.

El yate también está equipado con un estabilizador giroscópico Seakeeper NG10 y el Sistema de Antigrounding WATCHIT.

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