Ferretti Yachts 720
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Ferretti Yachts 720
Ferretti 720 Nueva Generación
La primera nueva unidad del Ferretti Yachts 720 rozó suavemente el agua en el astillero del Grupo Ferretti en Rávena en 2025, marcando un nuevo hito en la producción. El nuevo tratamiento de estilo de Ferretti es mucho más que una buena apariencia, ha evolucionado alrededor de algunas innovaciones prácticas ingeniosas para mejorar características importantes como las impresionantes vistas desde el interior en ambos niveles, y el magnífico uso del espacio tanto en el interior como en el exterior. El Ferretti Yachts 720 hace su debut en una versión completamente rediseñada. El modelo conserva las características distintivas de la generación anterior, introduciendo mejoras estéticas y nuevas características técnicas que confirman el viaje evolutivo de la marca.
Ferretti 720 Nueva Generación
La primera nueva unidad del Ferretti Yachts 720 rozó suavemente el agua en el astillero del Grupo Ferretti en Rávena en 2025, marcando un nuevo hito en la producción. El nuevo tratamiento de estilo de Ferretti es mucho más que una buena apariencia, ha evolucionado alrededor de algunas innovaciones prácticas ingeniosas para mejorar características importantes como las impresionantes vistas desde el interior en ambos niveles, y el magnífico uso del espacio tanto en el interior como en el exterior. El Ferretti Yachts 720 hace su debut en una versión completamente rediseñada. El modelo conserva las características distintivas de la generación anterior, introduciendo mejoras estéticas y nuevas características técnicas que confirman el viaje evolutivo de la marca.
El nuevo ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita.
La primera nueva unidad del Ferretti Yachts 720 rozó suavemente el agua en el astillero del Grupo Ferretti en Rávena en 2025, marcando un nuevo hito en la producción. El nuevo tratamiento de estilo de Ferretti es mucho más que una buena apariencia, ha evolucionado alrededor de algunas innovaciones prácticas ingeniosas para mejorar características importantes como las impresionantes vistas desde el interior en ambos niveles, y el magnífico uso del espacio tanto en el interior como en el exterior. El Ferretti Yachts 720 hace su debut en una versión completamente rediseñada. El modelo conserva las características distintivas de la generación anterior, introduciendo mejoras estéticas y nuevas características técnicas que confirman el viaje evolutivo de la marca.
Ferretti 720 Nueva Generación
La primera nueva unidad del Ferretti Yachts 720 rozó suavemente el agua en el astillero del Grupo Ferretti en Rávena en 2025, marcando un nuevo hito en la producción. El nuevo tratamiento de estilo de Ferretti es mucho más que una buena apariencia, ha evolucionado alrededor de algunas innovaciones prácticas ingeniosas para mejorar características importantes como las impresionantes vistas desde el interior en ambos niveles, y el magnífico uso del espacio tanto en el interior como en el exterior. El Ferretti Yachts 720 hace su debut en una versión completamente rediseñada. El modelo conserva las características distintivas de la generación anterior, introduciendo mejoras estéticas y nuevas características técnicas que confirman el viaje evolutivo de la marca.
EXTERIOR
Ferretti realmente ha dado lo mejor de sí en el espacio exterior a bordo del 720. Una maravillosa área en la proa cuenta con asientos que se convierten en tumbonas, e incluso hay una tumbona plegable incorporada en el espejo de popa. La parte trasera del flybridge tiene una encantadora área de cubierta abierta para tumbonas independientes, además de un área fija de asientos/comedor y otra gran tumbona delante del timón del flybridge. Continuando a lo largo de la cubierta principal, la característica nueva más importante es la clara separación mediante una puerta corredera de vidrio entre el área de comedor/sala de estar y la cocina/salón de navegación.
El resultado es un entorno semi-cerrado que garantiza mayor privacidad y mejora la calidad general de la experiencia a bordo. Otras nuevas características en el área del puente incluyen el parabrisas sin pilar central, que ahora es uno de los rasgos distintivos del modelo, y los nuevos sillones diseñados por Frau. En esta primera unidad, el suelo de la cubierta principal y las escaleras están acabados en un parquet a la moda.
Ferretti realmente ha dado lo mejor de sí en el espacio exterior a bordo del 720. Una maravillosa área en la proa cuenta con asientos que se convierten en tumbonas, e incluso hay una tumbona plegable incorporada en el espejo de popa. La parte trasera del flybridge tiene una encantadora área de cubierta abierta para tumbonas independientes, además de un área fija de asientos/comedor y otra gran tumbona delante del timón del flybridge. Continuando a lo largo de la cubierta principal, la característica nueva más importante es la clara separación mediante una puerta corredera de vidrio entre el área de comedor/sala de estar y la cocina/salón de navegación.
El resultado es un entorno semi-cerrado que garantiza mayor privacidad y mejora la calidad general de la experiencia a bordo. Otras nuevas características en el área del puente incluyen el parabrisas sin pilar central, que ahora es uno de los rasgos distintivos del modelo, y los nuevos sillones diseñados por Frau. En esta primera unidad, el suelo de la cubierta principal y las escaleras están acabados en un parquet a la moda.
Ferretti realmente ha dado lo mejor de sí en el espacio exterior a bordo del 720. Una maravillosa área en la proa cuenta con asientos que se convierten en tumbonas, e incluso hay una tumbona plegable incorporada en el espejo de popa. La parte trasera del flybridge tiene una encantadora área de cubierta abierta para tumbonas independientes, además de un área fija de asientos/comedor y otra gran tumbona delante del timón del flybridge. Continuando a lo largo de la cubierta principal, la característica nueva más importante es la clara separación mediante una puerta corredera de vidrio entre el área de comedor/sala de estar y la cocina/salón de navegación.
El resultado es un entorno semi-cerrado que garantiza mayor privacidad y mejora la calidad general de la experiencia a bordo. Otras nuevas características en el área del puente incluyen el parabrisas sin pilar central, que ahora es uno de los rasgos distintivos del modelo, y los nuevos sillones diseñados por Frau. En esta primera unidad, el suelo de la cubierta principal y las escaleras están acabados en un parquet a la moda.
Ferretti realmente ha dado lo mejor de sí en el espacio exterior a bordo del 720. Una maravillosa área en la proa cuenta con asientos que se convierten en tumbonas, e incluso hay una tumbona plegable incorporada en el espejo de popa. La parte trasera del flybridge tiene una encantadora área de cubierta abierta para tumbonas independientes, además de un área fija de asientos/comedor y otra gran tumbona delante del timón del flybridge. Continuando a lo largo de la cubierta principal, la característica nueva más importante es la clara separación mediante una puerta corredera de vidrio entre el área de comedor/sala de estar y la cocina/salón de navegación.
El resultado es un entorno semi-cerrado que garantiza mayor privacidad y mejora la calidad general de la experiencia a bordo. Otras nuevas características en el área del puente incluyen el parabrisas sin pilar central, que ahora es uno de los rasgos distintivos del modelo, y los nuevos sillones diseñados por Frau. En esta primera unidad, el suelo de la cubierta principal y las escaleras están acabados en un parquet a la moda.
INTERIOR
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Rendimiento
Suave, silencioso y simplemente sin esfuerzo, el 720 navega justo como debería hacerlo un Ferretti. Incluso viajando a 30 nudos, que está muy dentro de su capacidad con la opción de motor más grande, puedes charlar en el salón sin elevar la voz. Un intérprete muy elegante.
Este primer modelo está equipado con un par de motores MAN V12 de 1400 hp (velocidad máxima de 32 nudos y velocidad de crucero de 28 nudos). Los motores opcionales de 2x1200 hp ofrecen una velocidad máxima de 28 nudos, muy aceptable.
Suave, silencioso y simplemente sin esfuerzo, el 720 navega justo como debería hacerlo un Ferretti. Incluso viajando a 30 nudos, que está muy dentro de su capacidad con la opción de motor más grande, puedes charlar en el salón sin elevar la voz. Un intérprete muy elegante.
Este primer modelo está equipado con un par de motores MAN V12 de 1400 hp (velocidad máxima de 32 nudos y velocidad de crucero de 28 nudos). Los motores opcionales de 2x1200 hp ofrecen una velocidad máxima de 28 nudos, muy aceptable.
Suave, silencioso y simplemente sin esfuerzo, el 720 navega justo como debería hacerlo un Ferretti. Incluso viajando a 30 nudos, que está muy dentro de su capacidad con la opción de motor más grande, puedes charlar en el salón sin elevar la voz. Un intérprete muy elegante.
Este primer modelo está equipado con un par de motores MAN V12 de 1400 hp (velocidad máxima de 32 nudos y velocidad de crucero de 28 nudos). Los motores opcionales de 2x1200 hp ofrecen una velocidad máxima de 28 nudos, muy aceptable.
Suave, silencioso y simplemente sin esfuerzo, el 720 navega justo como debería hacerlo un Ferretti. Incluso viajando a 30 nudos, que está muy dentro de su capacidad con la opción de motor más grande, puedes charlar en el salón sin elevar la voz. Un intérprete muy elegante.
Este primer modelo está equipado con un par de motores MAN V12 de 1400 hp (velocidad máxima de 32 nudos y velocidad de crucero de 28 nudos). Los motores opcionales de 2x1200 hp ofrecen una velocidad máxima de 28 nudos, muy aceptable.
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 22,50 [m] - 73 pies 10 pulgadas | |
LH | 21 [m] - 68 pies 11 pulgadas | |
Max beam | 5,60 [m] - 18 pies 4 pulgadas | |
Unladen displacement | 48.000 [kg] - 105,822 [lbs] | |
Laden displacement | 57.000 [kg] - 125,663 [lbs] | |
Fuel | 4.600 [l] - 1,215 [gal US] | |
Water | 1.000 [l] - 264 [gal US] | |
Motor | MAN V8 1200 | MAN V12 1400 |
Velocidad máxima | 28 [nudos] | 32 [nudos] |
Velocidad de crucero | 24 [nudos] | 28 [nudos] |
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 22,50 [m] - 73 pies 10 pulgadas | |
LH | 21 [m] - 68 pies 11 pulgadas | |
Max beam | 5,60 [m] - 18 pies 4 pulgadas | |
Unladen displacement | 48.000 [kg] - 105,822 [lbs] | |
Laden displacement | 57.000 [kg] - 125,663 [lbs] | |
Fuel | 4.600 [l] - 1,215 [gal US] | |
Water | 1.000 [l] - 264 [gal US] | |
Motor | MAN V8 1200 | MAN V12 1400 |
Velocidad máxima | 28 [nudos] | 32 [nudos] |
Velocidad de crucero | 24 [nudos] | 28 [nudos] |
DISEÑO
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Para verificar la disponibilidad de cualquier barco nuevo, llámanos al +34 952 81 00 66 o envía un correo electrónico a info@venturayachts.com
Empoderando aventura
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©2026 Ventura
Sede registrada: Ventura UK Ltd, 4ª planta, 58-59 Great Marlborough Street, Londres W1F 7JY, Reino Unido
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