Ferretti Yachts 860
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Ferretti 860 Performance de Tres Cubiertas
Diseñado principalmente para cruceros completamente tripulados de hasta ocho personas, el maravilloso nuevo Ferretti Yachts 860 ofrece un rendimiento de hasta 32 nudos y magníficas vistas desde las tres cubiertas. Las comodidades interiores son de la legendaria calidad de Ferretti, y la amplia terraza ofrece un jacuzzi opcional.
Ferretti 860 Performance de Tres Cubiertas
Diseñado principalmente para cruceros completamente tripulados de hasta ocho personas, el maravilloso nuevo Ferretti Yachts 860 ofrece un rendimiento de hasta 32 nudos y magníficas vistas desde las tres cubiertas. Las comodidades interiores son de la legendaria calidad de Ferretti, y la amplia terraza ofrece un jacuzzi opcional.
El nuevo ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita.
Diseñado principalmente para cruceros completamente tripulados de hasta ocho personas, el maravilloso nuevo Ferretti Yachts 860 ofrece un rendimiento de hasta 32 nudos y magníficas vistas desde las tres cubiertas. Las comodidades interiores son de la legendaria calidad de Ferretti, y la amplia terraza ofrece un jacuzzi opcional.
Ferretti 860 Performance de Tres Cubiertas
Diseñado principalmente para cruceros completamente tripulados de hasta ocho personas, el maravilloso nuevo Ferretti Yachts 860 ofrece un rendimiento de hasta 32 nudos y magníficas vistas desde las tres cubiertas. Las comodidades interiores son de la legendaria calidad de Ferretti, y la amplia terraza ofrece un jacuzzi opcional.
EXTERIOR
Con su ingenioso parapeto de vidrio suavizando la frontera visual entre el cockpit de popa y el club de playa de la popa, la cubierta de popa es un lugar encantador para relajarse. El flybridge, diseñado a medida, también es igualmente atractivo.
Además de un comedor para ocho personas, un bar multifuncional y una bañera de hidromasaje opcional, la provisión de muebles independientes y tres diferentes techos rígidos permite personalizar la cubierta para tomar el sol de la manera que desee.
Con su ingenioso parapeto de vidrio suavizando la frontera visual entre el cockpit de popa y el club de playa de la popa, la cubierta de popa es un lugar encantador para relajarse. El flybridge, diseñado a medida, también es igualmente atractivo.
Además de un comedor para ocho personas, un bar multifuncional y una bañera de hidromasaje opcional, la provisión de muebles independientes y tres diferentes techos rígidos permite personalizar la cubierta para tomar el sol de la manera que desee.
Con su ingenioso parapeto de vidrio suavizando la frontera visual entre el cockpit de popa y el club de playa de la popa, la cubierta de popa es un lugar encantador para relajarse. El flybridge, diseñado a medida, también es igualmente atractivo.
Además de un comedor para ocho personas, un bar multifuncional y una bañera de hidromasaje opcional, la provisión de muebles independientes y tres diferentes techos rígidos permite personalizar la cubierta para tomar el sol de la manera que desee.
Con su ingenioso parapeto de vidrio suavizando la frontera visual entre el cockpit de popa y el club de playa de la popa, la cubierta de popa es un lugar encantador para relajarse. El flybridge, diseñado a medida, también es igualmente atractivo.
Además de un comedor para ocho personas, un bar multifuncional y una bañera de hidromasaje opcional, la provisión de muebles independientes y tres diferentes techos rígidos permite personalizar la cubierta para tomar el sol de la manera que desee.
INTERIOR
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Rendimiento
Equipado de serie con motores diésel MAN V12 1800 en configuración doble, el 860 es capaz de alcanzar 28 nudos y disfrutar de un sereno crucero a 24 nudos. Si deseas aumentar la velocidad, los MAN V12 2000 te darán unos 4 nudos adicionales.
En cualquier caso, puedes esperar un rango superior a 300 millas náuticas, con una experiencia de crucero suave y refinada que se puede mejorar aún más con estabilizadores Seakeeper o Zero Speed opcionales.
Equipado de serie con motores diésel MAN V12 1800 en configuración doble, el 860 es capaz de alcanzar 28 nudos y disfrutar de un sereno crucero a 24 nudos. Si deseas aumentar la velocidad, los MAN V12 2000 te darán unos 4 nudos adicionales.
En cualquier caso, puedes esperar un rango superior a 300 millas náuticas, con una experiencia de crucero suave y refinada que se puede mejorar aún más con estabilizadores Seakeeper o Zero Speed opcionales.
Equipado de serie con motores diésel MAN V12 1800 en configuración doble, el 860 es capaz de alcanzar 28 nudos y disfrutar de un sereno crucero a 24 nudos. Si deseas aumentar la velocidad, los MAN V12 2000 te darán unos 4 nudos adicionales.
En cualquier caso, puedes esperar un rango superior a 300 millas náuticas, con una experiencia de crucero suave y refinada que se puede mejorar aún más con estabilizadores Seakeeper o Zero Speed opcionales.
Equipado de serie con motores diésel MAN V12 1800 en configuración doble, el 860 es capaz de alcanzar 28 nudos y disfrutar de un sereno crucero a 24 nudos. Si deseas aumentar la velocidad, los MAN V12 2000 te darán unos 4 nudos adicionales.
En cualquier caso, puedes esperar un rango superior a 300 millas náuticas, con una experiencia de crucero suave y refinada que se puede mejorar aún más con estabilizadores Seakeeper o Zero Speed opcionales.
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 26,95 [m] - 88 pies 5 pulgadas | |
LH | 23,96 [m] - 78 pies 7 pulgadas | |
Max beam | 6,22 [m] - 20 pies 5 pulgadas | |
Draft | 2,08 [m] - 6 pies 10 pulgadas | |
Unladen displacement | 72.000 [kg] - 158,733 [lbs] | |
Laden displacement | 82.000 [kg] - 180,779 [lbs] | |
Fuel | 7.000 [l] - 1,849 [gal US] | |
Water | 1.400 [l] - 370 [gal US] | |
People on board | 20 | |
Motor | MAN V12 1800 | MAN V12 2000 |
Velocidad máxima | 28 [nudos] | 31.5 [nudos] |
Velocidad de crucero | 24 [nudos] | 27 [nudos] |
Categoría de diseño | A | |
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 26,95 [m] - 88 pies 5 pulgadas | |
LH | 23,96 [m] - 78 pies 7 pulgadas | |
Max beam | 6,22 [m] - 20 pies 5 pulgadas | |
Draft | 2,08 [m] - 6 pies 10 pulgadas | |
Unladen displacement | 72.000 [kg] - 158,733 [lbs] | |
Laden displacement | 82.000 [kg] - 180,779 [lbs] | |
Fuel | 7.000 [l] - 1,849 [gal US] | |
Water | 1.400 [l] - 370 [gal US] | |
People on board | 20 | |
Motor | MAN V12 1800 | MAN V12 2000 |
Velocidad máxima | 28 [nudos] | 31.5 [nudos] |
Velocidad de crucero | 24 [nudos] | 27 [nudos] |
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DISEÑO
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Sede registrada: Ventura UK Ltd, 4ª planta, 58-59 Great Marlborough Street, Londres W1F 7JY, Reino Unido
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