Itama 54
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Itama 54
Itama 54 Patrimonio Puro
Para los entusiastas de ITAMA, esta marca ofrece ‘el puro italiano abierto’. Desde hace un tiempo, los modelos ITAMA, 45RS, 62RS y el poderoso 75, han sido el santo grial en la gama de lanchas rápidas italianas. No es fácil mejorar la perfección, pero el Grupo Ferretti siempre llevará la marca a nuevas alturas. Así que aquí tenemos detalles del completamente nuevo ITAMA 54, que se sitúa entre los modelos 45 y 62, con líneas más fluidas y detalles que crean algunos toques adicionales que realzan aún más el estilo ITAMA sin perturbar el ADN de ITAMA que está incrustado en todos los nuevos detalles. El nuevo 54 fue recibido con mucha admiración durante su lanzamiento en el Salón Nautico de Cannes 2025.
Itama 54 Patrimonio Puro
Para los entusiastas de ITAMA, esta marca ofrece ‘el puro italiano abierto’. Desde hace un tiempo, los modelos ITAMA, 45RS, 62RS y el poderoso 75, han sido el santo grial en la gama de lanchas rápidas italianas. No es fácil mejorar la perfección, pero el Grupo Ferretti siempre llevará la marca a nuevas alturas. Así que aquí tenemos detalles del completamente nuevo ITAMA 54, que se sitúa entre los modelos 45 y 62, con líneas más fluidas y detalles que crean algunos toques adicionales que realzan aún más el estilo ITAMA sin perturbar el ADN de ITAMA que está incrustado en todos los nuevos detalles. El nuevo 54 fue recibido con mucha admiración durante su lanzamiento en el Salón Nautico de Cannes 2025.
El nuevo ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita.
Para los entusiastas de ITAMA, esta marca ofrece ‘el puro italiano abierto’. Desde hace un tiempo, los modelos ITAMA, 45RS, 62RS y el poderoso 75, han sido el santo grial en la gama de lanchas rápidas italianas. No es fácil mejorar la perfección, pero el Grupo Ferretti siempre llevará la marca a nuevas alturas. Así que aquí tenemos detalles del completamente nuevo ITAMA 54, que se sitúa entre los modelos 45 y 62, con líneas más fluidas y detalles que crean algunos toques adicionales que realzan aún más el estilo ITAMA sin perturbar el ADN de ITAMA que está incrustado en todos los nuevos detalles. El nuevo 54 fue recibido con mucha admiración durante su lanzamiento en el Salón Nautico de Cannes 2025.
Itama 54 Patrimonio Puro
Para los entusiastas de ITAMA, esta marca ofrece ‘el puro italiano abierto’. Desde hace un tiempo, los modelos ITAMA, 45RS, 62RS y el poderoso 75, han sido el santo grial en la gama de lanchas rápidas italianas. No es fácil mejorar la perfección, pero el Grupo Ferretti siempre llevará la marca a nuevas alturas. Así que aquí tenemos detalles del completamente nuevo ITAMA 54, que se sitúa entre los modelos 45 y 62, con líneas más fluidas y detalles que crean algunos toques adicionales que realzan aún más el estilo ITAMA sin perturbar el ADN de ITAMA que está incrustado en todos los nuevos detalles. El nuevo 54 fue recibido con mucha admiración durante su lanzamiento en el Salón Nautico de Cannes 2025.
EXTERIOR
Como con todos los modelos de ITAMA, todo el concepto se centra en un día de barco abierto con áreas de entretenimiento máximas para relajarse y disfrutar de los beneficios de un entorno soleado, en este caso, una invitadora cubierta de sol en la popa separada de la cabina.
Debajo del parabrisas hay un segundo sofá en el lado de estribor, frente a la estación de mando, que está todo en el lado de babor. Para permitir el acceso a las camas solares en la cubierta delantera, hay una apertura en el parabrisas de estribor.
Como con todos los modelos de ITAMA, todo el concepto se centra en un día de barco abierto con áreas de entretenimiento máximas para relajarse y disfrutar de los beneficios de un entorno soleado, en este caso, una invitadora cubierta de sol en la popa separada de la cabina.
Debajo del parabrisas hay un segundo sofá en el lado de estribor, frente a la estación de mando, que está todo en el lado de babor. Para permitir el acceso a las camas solares en la cubierta delantera, hay una apertura en el parabrisas de estribor.
Como con todos los modelos de ITAMA, todo el concepto se centra en un día de barco abierto con áreas de entretenimiento máximas para relajarse y disfrutar de los beneficios de un entorno soleado, en este caso, una invitadora cubierta de sol en la popa separada de la cabina.
Debajo del parabrisas hay un segundo sofá en el lado de estribor, frente a la estación de mando, que está todo en el lado de babor. Para permitir el acceso a las camas solares en la cubierta delantera, hay una apertura en el parabrisas de estribor.
Como con todos los modelos de ITAMA, todo el concepto se centra en un día de barco abierto con áreas de entretenimiento máximas para relajarse y disfrutar de los beneficios de un entorno soleado, en este caso, una invitadora cubierta de sol en la popa separada de la cabina.
Debajo del parabrisas hay un segundo sofá en el lado de estribor, frente a la estación de mando, que está todo en el lado de babor. Para permitir el acceso a las camas solares en la cubierta delantera, hay una apertura en el parabrisas de estribor.
INTERIOR
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Rendimiento
Los poderosos motores MAN i6-730 (hay un opcional de 850) proporcionan suficiente potencia para llevar este barco de músculo de 16.44 m a más de 33 nudos (cerca de 37 nudos con el motor más grande).
Esto te permite transitar sin esfuerzo a la siguiente bahía a velocidades de crucero respetables.
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Esto te permite transitar sin esfuerzo a la siguiente bahía a velocidades de crucero respetables.
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Esto te permite transitar sin esfuerzo a la siguiente bahía a velocidades de crucero respetables.
Los poderosos motores MAN i6-730 (hay un opcional de 850) proporcionan suficiente potencia para llevar este barco de músculo de 16.44 m a más de 33 nudos (cerca de 37 nudos con el motor más grande).
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Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 16,44 [m] - 53 pies 11 in | |
Máxima viga | 4,73 [m] - 15 pies 6 in | |
Número de motor | 2 | |
Motor | MAN i6-730 | MAN i6-850 |
Potencia del Motor | 730 | 850 |
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 16,44 [m] - 53 pies 11 in | |
Máxima viga | 4,73 [m] - 15 pies 6 in | |
Número de motor | 2 | |
Motor | MAN i6-730 | MAN i6-850 |
Potencia del Motor | 730 | 850 |
DISEÑO
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Para verificar la disponibilidad de cualquier barco nuevo, llámanos al +34 952 81 00 66 o envía un correo electrónico a info@venturayachts.com
Empoderando aventura
desde
©2026 Ventura
Sede registrada: Ventura UK Ltd, 4ª planta, 58-59 Great Marlborough Street, Londres W1F 7JY, Reino Unido
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