Pershing 5X
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Pershing 5X
Pershing 5X Estilo Ágil
Con 54 pies de longitud total, el 5x es el más pequeño, ligero y ágil de la actual flota Pershing, y el único impulsado por motores IPS. Nació del deseo de los clientes de tener un Pershing más pequeño y económico, de menos de 60 pies, con todo el estilo habitual de Pershing, y que además contara con el salón de la cubierta principal cerrado de los barcos más grandes.
Pershing 5X Estilo Ágil
Con 54 pies de longitud total, el 5x es el más pequeño, ligero y ágil de la actual flota Pershing, y el único impulsado por motores IPS. Nació del deseo de los clientes de tener un Pershing más pequeño y económico, de menos de 60 pies, con todo el estilo habitual de Pershing, y que además contara con el salón de la cubierta principal cerrado de los barcos más grandes.
El nuevo ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita.
Con 54 pies de longitud total, el 5x es el más pequeño, ligero y ágil de la actual flota Pershing, y el único impulsado por motores IPS. Nació del deseo de los clientes de tener un Pershing más pequeño y económico, de menos de 60 pies, con todo el estilo habitual de Pershing, y que además contara con el salón de la cubierta principal cerrado de los barcos más grandes.
Pershing 5X Estilo Ágil
Con 54 pies de longitud total, el 5x es el más pequeño, ligero y ágil de la actual flota Pershing, y el único impulsado por motores IPS. Nació del deseo de los clientes de tener un Pershing más pequeño y económico, de menos de 60 pies, con todo el estilo habitual de Pershing, y que además contara con el salón de la cubierta principal cerrado de los barcos más grandes.
EXTERIOR
El perfil del 5x muestra el más reciente estilo de Pershing, incluidos los aerofoils curvados que se extienden desde la cubierta del timón hasta la popa y canalizan de manera efectiva el flujo de aire para desviar el spray lejos de la bañera trasera.
Hay mucho espacio exterior para disfrutar, con una cama solar en la cubierta delantera, asientos/comedor en el cockpit de popa, una enorme cama solar en la popa y una plataforma de popa. Un garaje trasero ordenado alberga un auxiliar de hasta 2.8m.
El perfil del 5x muestra el más reciente estilo de Pershing, incluidos los aerofoils curvados que se extienden desde la cubierta del timón hasta la popa y canalizan de manera efectiva el flujo de aire para desviar el spray lejos de la bañera trasera.
Hay mucho espacio exterior para disfrutar, con una cama solar en la cubierta delantera, asientos/comedor en el cockpit de popa, una enorme cama solar en la popa y una plataforma de popa. Un garaje trasero ordenado alberga un auxiliar de hasta 2.8m.
El perfil del 5x muestra el más reciente estilo de Pershing, incluidos los aerofoils curvados que se extienden desde la cubierta del timón hasta la popa y canalizan de manera efectiva el flujo de aire para desviar el spray lejos de la bañera trasera.
Hay mucho espacio exterior para disfrutar, con una cama solar en la cubierta delantera, asientos/comedor en el cockpit de popa, una enorme cama solar en la popa y una plataforma de popa. Un garaje trasero ordenado alberga un auxiliar de hasta 2.8m.
El perfil del 5x muestra el más reciente estilo de Pershing, incluidos los aerofoils curvados que se extienden desde la cubierta del timón hasta la popa y canalizan de manera efectiva el flujo de aire para desviar el spray lejos de la bañera trasera.
Hay mucho espacio exterior para disfrutar, con una cama solar en la cubierta delantera, asientos/comedor en el cockpit de popa, una enorme cama solar en la popa y una plataforma de popa. Un garaje trasero ordenado alberga un auxiliar de hasta 2.8m.
INTERIOR
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Rendimiento
Si te gusta el estilo Pershing, pero no necesitas el rendimiento de 45 nudos de los propulsores de superficie, el Pershing 5x podría ser lo que estás buscando. El 5x está impulsado por un par de propulsores Volvo IPS de 725 caballos de fuerza, suaves y silenciosos.
Son muy fáciles de manejar y aún le proporcionan una velocidad máxima de 36 nudos. La velocidad de crucero es de más de 30 nudos, con un alcance de 300 millas náuticas.
Si te gusta el estilo Pershing, pero no necesitas el rendimiento de 45 nudos de los propulsores de superficie, el Pershing 5x podría ser lo que estás buscando. El 5x está impulsado por un par de propulsores Volvo IPS de 725 caballos de fuerza, suaves y silenciosos.
Son muy fáciles de manejar y aún le proporcionan una velocidad máxima de 36 nudos. La velocidad de crucero es de más de 30 nudos, con un alcance de 300 millas náuticas.
Si te gusta el estilo Pershing, pero no necesitas el rendimiento de 45 nudos de los propulsores de superficie, el Pershing 5x podría ser lo que estás buscando. El 5x está impulsado por un par de propulsores Volvo IPS de 725 caballos de fuerza, suaves y silenciosos.
Son muy fáciles de manejar y aún le proporcionan una velocidad máxima de 36 nudos. La velocidad de crucero es de más de 30 nudos, con un alcance de 300 millas náuticas.
Si te gusta el estilo Pershing, pero no necesitas el rendimiento de 45 nudos de los propulsores de superficie, el Pershing 5x podría ser lo que estás buscando. El 5x está impulsado por un par de propulsores Volvo IPS de 725 caballos de fuerza, suaves y silenciosos.
Son muy fáciles de manejar y aún le proporcionan una velocidad máxima de 36 nudos. La velocidad de crucero es de más de 30 nudos, con un alcance de 300 millas náuticas.
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 16,51 [m] - 54 pies 2 pulgadas |
LH | 15,37 [m] - 50 pies 5 pulgadas |
LWL | 12,93 [m] - 42 pies 5 pulgadas |
Max beam | 4,38 [m] - 14 pies 4 pulgadas |
Draft | 1,35 [m] - 4 pies 5 pulgadas |
Unladen displacement | 20.900 [kg] - 46,077 [lbs] |
Laden displacement | 25.000 [kg] - 55,116 [lbs] |
Fuel | 2.200 [l] - 581 [gal (US)] |
Water | 416 [l] - 110 [gal (US)] |
Material | GRP |
People on board | 12 |
Engine Nr. | 2 |
Motor | VOLVO D11-IPS950 |
Potencia del motor | 725 |
Transmisión | IPS |
Velocidad máxima | 36 [kn] |
Velocidad de crucero | 31 [kn] |
Autonomía a velocidad de crucero | 300 [nm] |
Cabinas | 2 |
Baños | 2 |
Categoría de diseño | A |
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 16,51 [m] - 54 pies 2 pulgadas |
LH | 15,37 [m] - 50 pies 5 pulgadas |
LWL | 12,93 [m] - 42 pies 5 pulgadas |
Max beam | 4,38 [m] - 14 pies 4 pulgadas |
Draft | 1,35 [m] - 4 pies 5 pulgadas |
Unladen displacement | 20.900 [kg] - 46,077 [lbs] |
Laden displacement | 25.000 [kg] - 55,116 [lbs] |
Fuel | 2.200 [l] - 581 [gal (US)] |
Water | 416 [l] - 110 [gal (US)] |
Material | GRP |
People on board | 12 |
Engine Nr. | 2 |
Motor | VOLVO D11-IPS950 |
Potencia del motor | 725 |
Transmisión | IPS |
Velocidad máxima | 36 [kn] |
Velocidad de crucero | 31 [kn] |
Autonomía a velocidad de crucero | 300 [nm] |
Cabinas | 2 |
Baños | 2 |
Categoría de diseño | A |
DISEÑO
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Para verificar la disponibilidad de cualquier barco nuevo, llámanos al +34 952 81 00 66 o envía un correo electrónico a info@venturayachts.com
Empoderando aventura
desde
©2026 Ventura
Sede registrada: Ventura UK Ltd, 4ª planta, 58-59 Great Marlborough Street, Londres W1F 7JY, Reino Unido
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