Pershing 9X
Yate en Venta
Pershing 9X
Yate en Venta
Pershing 9X
Yate en Venta
Pershing 9X
Yate en Venta
Pershing 9X
Pershing 9X Pura Panache
Cuando los primeros tres ejemplos de un nuevo barco se venden antes de que siquiera se complete el primero, sabes que es probable que sea algo bastante especial. El Pershing 9x es sin duda la prueba de ello. Aquí tienes 92 pies de lo mejor y más reciente del diseño, estilo y elegancia de Pershing, con un formidable rendimiento de 42 nudos que lo acompaña.
Pershing 9X Pura Panache
Cuando los primeros tres ejemplos de un nuevo barco se venden antes de que siquiera se complete el primero, sabes que es probable que sea algo bastante especial. El Pershing 9x es sin duda la prueba de ello. Aquí tienes 92 pies de lo mejor y más reciente del diseño, estilo y elegancia de Pershing, con un formidable rendimiento de 42 nudos que lo acompaña.
El nuevo ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita.
Cuando los primeros tres ejemplos de un nuevo barco se venden antes de que siquiera se complete el primero, sabes que es probable que sea algo bastante especial. El Pershing 9x es sin duda la prueba de ello. Aquí tienes 92 pies de lo mejor y más reciente del diseño, estilo y elegancia de Pershing, con un formidable rendimiento de 42 nudos que lo acompaña.
Pershing 9X Pura Panache
Cuando los primeros tres ejemplos de un nuevo barco se venden antes de que siquiera se complete el primero, sabes que es probable que sea algo bastante especial. El Pershing 9x es sin duda la prueba de ello. Aquí tienes 92 pies de lo mejor y más reciente del diseño, estilo y elegancia de Pershing, con un formidable rendimiento de 42 nudos que lo acompaña.
EXTERIOR
La superestructura del Pershing 9x se beneficia de varios elementos ligeros de fibra de carbono y epitomiza el estilo más reciente de Pershing, incluidos los dramáticos alerones arqueados en el extremo de la cubierta que reducen significativamente la turbulencia y el rocío en la cabina trasera.
Hay mucha variedad en los espacios exteriores, con grandes y espaciosas áreas de descanso y tumbonas en la parte trasera, el flybridge y en la cubierta de proa.
La superestructura del Pershing 9x se beneficia de varios elementos ligeros de fibra de carbono y epitomiza el estilo más reciente de Pershing, incluidos los dramáticos alerones arqueados en el extremo de la cubierta que reducen significativamente la turbulencia y el rocío en la cabina trasera.
Hay mucha variedad en los espacios exteriores, con grandes y espaciosas áreas de descanso y tumbonas en la parte trasera, el flybridge y en la cubierta de proa.
La superestructura del Pershing 9x se beneficia de varios elementos ligeros de fibra de carbono y epitomiza el estilo más reciente de Pershing, incluidos los dramáticos alerones arqueados en el extremo de la cubierta que reducen significativamente la turbulencia y el rocío en la cabina trasera.
Hay mucha variedad en los espacios exteriores, con grandes y espaciosas áreas de descanso y tumbonas en la parte trasera, el flybridge y en la cubierta de proa.
La superestructura del Pershing 9x se beneficia de varios elementos ligeros de fibra de carbono y epitomiza el estilo más reciente de Pershing, incluidos los dramáticos alerones arqueados en el extremo de la cubierta que reducen significativamente la turbulencia y el rocío en la cabina trasera.
Hay mucha variedad en los espacios exteriores, con grandes y espaciosas áreas de descanso y tumbonas en la parte trasera, el flybridge y en la cubierta de proa.
INTERIOR
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Rendimiento
Si nunca has navegado un yate a motor de 92 pies a 42 nudos, es una de las experiencias más gratificantes de la vida, ¡una sensación que no debes perderte! El 9x manejará condiciones de mar moderadas sin esfuerzo, a toda velocidad, sin un murmullo.
¡Cualquier cosa más desafiante simplemente añade un poco más de diversión! La potencia proviene de dos motores MTU 16V2000 M96L de 2638hp, que impulsan los drives de superficie. El autoajuste es una opción, garantizando un trim de conducción y manejo continuamente optimizados.
Si nunca has navegado un yate a motor de 92 pies a 42 nudos, es una de las experiencias más gratificantes de la vida, ¡una sensación que no debes perderte! El 9x manejará condiciones de mar moderadas sin esfuerzo, a toda velocidad, sin un murmullo.
¡Cualquier cosa más desafiante simplemente añade un poco más de diversión! La potencia proviene de dos motores MTU 16V2000 M96L de 2638hp, que impulsan los drives de superficie. El autoajuste es una opción, garantizando un trim de conducción y manejo continuamente optimizados.
Si nunca has navegado un yate a motor de 92 pies a 42 nudos, es una de las experiencias más gratificantes de la vida, ¡una sensación que no debes perderte! El 9x manejará condiciones de mar moderadas sin esfuerzo, a toda velocidad, sin un murmullo.
¡Cualquier cosa más desafiante simplemente añade un poco más de diversión! La potencia proviene de dos motores MTU 16V2000 M96L de 2638hp, que impulsan los drives de superficie. El autoajuste es una opción, garantizando un trim de conducción y manejo continuamente optimizados.
Si nunca has navegado un yate a motor de 92 pies a 42 nudos, es una de las experiencias más gratificantes de la vida, ¡una sensación que no debes perderte! El 9x manejará condiciones de mar moderadas sin esfuerzo, a toda velocidad, sin un murmullo.
¡Cualquier cosa más desafiante simplemente añade un poco más de diversión! La potencia proviene de dos motores MTU 16V2000 M96L de 2638hp, que impulsan los drives de superficie. El autoajuste es una opción, garantizando un trim de conducción y manejo continuamente optimizados.
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 28,09 [m] - 92 ft 2 in |
LH | 23,91 [m] - 78 ft 5 in |
LWL | 21,04 [m] - 69 ft 0 in |
Manga máxima | 6,23 [m] - 20 ft 5 in |
Calado | 1,65 [m] - 5 ft 5 in |
Desplazamiento en vacío | 70.000 [kg] - 154,324 [lbs] |
Desplazamiento cargado | 83.600 [kg] - 184,306 [lbs] |
Combustible | 9.000 [l] - 2,378 [gal US] |
Agua | 1.200 [l] - 317 [gal US] |
Material | Fibra de carbono |
Personas a bordo | 20 |
N.º de motor | 2 |
Motor | MTU 16V 2000 M96L |
Potencia del motor | 2638 |
Velocidad máxima | 42 [nudos] |
Velocidad de crucero | 38 [nudos] |
Autonomía a velocidad de crucero | 380 [millas náuticas] |
Cámaras | 4 |
Cámaras de tripulación | 2 estándar |
Baños | 6 |
Baños en el cuarto de la tripulación | 2 |
Categoría de diseño | A |
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 28,09 [m] - 92 ft 2 in |
LH | 23,91 [m] - 78 ft 5 in |
LWL | 21,04 [m] - 69 ft 0 in |
Manga máxima | 6,23 [m] - 20 ft 5 in |
Calado | 1,65 [m] - 5 ft 5 in |
Desplazamiento en vacío | 70.000 [kg] - 154,324 [lbs] |
Desplazamiento cargado | 83.600 [kg] - 184,306 [lbs] |
Combustible | 9.000 [l] - 2,378 [gal US] |
Agua | 1.200 [l] - 317 [gal US] |
Material | Fibra de carbono |
Personas a bordo | 20 |
N.º de motor | 2 |
Motor | MTU 16V 2000 M96L |
Potencia del motor | 2638 |
Velocidad máxima | 42 [nudos] |
Velocidad de crucero | 38 [nudos] |
Autonomía a velocidad de crucero | 380 [millas náuticas] |
Cámaras | 4 |
Cámaras de tripulación | 2 estándar |
Baños | 6 |
Baños en el cuarto de la tripulación | 2 |
Categoría de diseño | A |
DISEÑO
¿Interesado?
Para verificar la disponibilidad de cualquier barco nuevo, llámanos al +34 952 81 00 66 o envía un correo electrónico a info@venturayachts.com
Empoderando aventura
desde
©2026 Ventura
Sede registrada: Ventura UK Ltd, 4ª planta, 58-59 Great Marlborough Street, Londres W1F 7JY, Reino Unido
Empoderando aventura
desde
©2026 Ventura
Sede registrada: Ventura UK Ltd, 4ª planta, 58-59 Great Marlborough Street, Londres W1F 7JY, Reino Unido
Empoderando aventura
desde
©2026 Ventura
Sede registrada: Ventura UK Ltd, 4ª planta, 58-59 Great Marlborough Street, Londres W1F 7JY, Reino Unido
Empoderando aventura
desde
©2026 Ventura
Sede registrada: Ventura UK Ltd, 4ª planta, 58-59 Great Marlborough Street, Londres W1F 7JY, Reino Unido