Riva Dolceriva
en venta
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Riva Dolceriva
Un barco de día de 49 pies que lleva la elegancia atemporal del legendario Rivarama.
El heredero espiritual del Riva Rivarama de 44 pies es este precioso barco de día/fin de semana de 49 pies, el Riva Dolceriva, ahora disponible con o sin hardtop. Si estás navegando por la Riviera, no hay una manera más elegante de entrar en el puerto.
Un barco de día de 49 pies que lleva la elegancia atemporal del legendario Rivarama.
El heredero espiritual del Riva Rivarama de 44 pies es este precioso barco de día/fin de semana de 49 pies, el Riva Dolceriva, ahora disponible con o sin hardtop. Si estás navegando por la Riviera, no hay una manera más elegante de entrar en el puerto.
El nuevo ‘super’ continúa la historia de éxito del 110 Dolcevita.
El heredero espiritual del Riva Rivarama de 44 pies es este precioso barco de día/fin de semana de 49 pies, el Riva Dolceriva, ahora disponible con o sin hardtop. Si estás navegando por la Riviera, no hay una manera más elegante de entrar en el puerto.
Un barco de día de 49 pies que lleva la elegancia atemporal del legendario Rivarama.
El heredero espiritual del Riva Rivarama de 44 pies es este precioso barco de día/fin de semana de 49 pies, el Riva Dolceriva, ahora disponible con o sin hardtop. Si estás navegando por la Riviera, no hay una manera más elegante de entrar en el puerto.
EXTERIOR
El estilo inimitable de Riva es verdaderamente legendario, y si alguna vez un barco pudiera considerarse una obra de arte, ese es el Dolceriva.
Sin las restricciones de una superestructura, los diseñadores de Riva se han lucido con el perfil más hermoso, adornado con un delicado 'glaseado' de los exquisitos y joya-like accesorios por los que Riva es famosa.
El estilo inimitable de Riva es verdaderamente legendario, y si alguna vez un barco pudiera considerarse una obra de arte, ese es el Dolceriva.
Sin las restricciones de una superestructura, los diseñadores de Riva se han lucido con el perfil más hermoso, adornado con un delicado 'glaseado' de los exquisitos y joya-like accesorios por los que Riva es famosa.
El estilo inimitable de Riva es verdaderamente legendario, y si alguna vez un barco pudiera considerarse una obra de arte, ese es el Dolceriva.
Sin las restricciones de una superestructura, los diseñadores de Riva se han lucido con el perfil más hermoso, adornado con un delicado 'glaseado' de los exquisitos y joya-like accesorios por los que Riva es famosa.
El estilo inimitable de Riva es verdaderamente legendario, y si alguna vez un barco pudiera considerarse una obra de arte, ese es el Dolceriva.
Sin las restricciones de una superestructura, los diseñadores de Riva se han lucido con el perfil más hermoso, adornado con un delicado 'glaseado' de los exquisitos y joya-like accesorios por los que Riva es famosa.
INTERIOR
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Los espacios interiores para esta substantial mejora han sido creados con un restyling radical. El salón principal puede configurarse con dos diseños diferentes: uno tiene el área de comedor en popa y el salón en el medio, mientras que el diseño alternativo es más tradicional, con el área del salón y sofás generosos en la zona de entrada y el área de comedor en el centro. El gran y elegante salón principal, que cubre más de 50m² y tiene techos altos, de más de 2 metros de altura en toda su extensión y más de 2.25m en el punto más alto. La madera de palisandro de alto brillo es la madera destacada, emparejada con elementos de cuero negro martillado y superficies lacadas que reflejan la luz que entra a raudales a través de las grandes ventanas laterales.
La suite principal ha sido rediseñada para incluir un nuevo armario en el área de entrada y ventanas más grandes que permiten la entrada de luz natural y añaden más a la vista panorámica. El alojamiento consta de un lujoso diseño de cinco cabinas dobles para diez más tres cabinas para cinco tripulantes. La cubierta inferior está dedicada por completo a los huéspedes y la tripulación. El área de huéspedes tiene cuatro cabinas que consisten en dos cabinas VIP en espejo en popa y dos cabinas para huéspedes en proa, una de las cuales está equipada con camas separables y camas pullman. Todas las suites en la cubierta inferior tienen un baño en suite.
Rendimiento
La promesa de un rendimiento effortless, refinado, super suave, al estilo Rolls-Royce es exactamente lo que esperarías de un Riva descapotable, y el Dolceriva cumple con eso.
A medida que presionas los aceleradores, y el Dolceriva acelera a hasta 40 nudos, se siente como si absolutamente nada pudiera detener a este magnífico gran tourer.
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La promesa de un rendimiento effortless, refinado, super suave, al estilo Rolls-Royce es exactamente lo que esperarías de un Riva descapotable, y el Dolceriva cumple con eso.
A medida que presionas los aceleradores, y el Dolceriva acelera a hasta 40 nudos, se siente como si absolutamente nada pudiera detener a este magnífico gran tourer.
La promesa de un rendimiento effortless, refinado, super suave, al estilo Rolls-Royce es exactamente lo que esperarías de un Riva descapotable, y el Dolceriva cumple con eso.
A medida que presionas los aceleradores, y el Dolceriva acelera a hasta 40 nudos, se siente como si absolutamente nada pudiera detener a este magnífico gran tourer.
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 14,92 [m] - 48 pies 11 in | |
LH | 14,76 [m] - 48 pies 5 in | |
LWL | 12,80 [m] - 42 pies 0 in | |
Inmersión máxima | 4,26 [m] - 14 pies 0 in | |
Calado | 1,48 [m] - 4 pies 10 in | |
Desplazamiento en vacío | 21.400 [kg] - 47,179 [lbs] | |
Desplazamiento cargado | 24.900 [kg] - 54,895 [lbs] | |
Combustible | 1.800 [l] - 476 [gal US] | |
Agua | 310 [l] - 82 [gal US] | |
Material | GRP | |
Personas a bordo | 10 | |
Nr. de motor | 2 | |
Motores: | VOLVO D13 800 | VOLVO D13 1000 |
Motor | 465 | 556 |
Potencia del motor (HP) | 800 | 1000 |
Transmisión | V-drive | |
Velocidad máxima | 35 [kn] | 40 [kn] |
Velocidad de crucero | 30 [kn] | 35 [kn] |
Autonomía a velocidad de crucero | 230 [nm] | 220 [nm] |
Cabinas | 1 | |
Baños | 1 | |
Categoría de diseño | A | |
Clasificación | B + F + A1 (emisión de sonido) RINA S.p.A. | |
Datos técnicos
TOCA PARA ABRIR
LOA | 14,92 [m] - 48 pies 11 in | |
LH | 14,76 [m] - 48 pies 5 in | |
LWL | 12,80 [m] - 42 pies 0 in | |
Inmersión máxima | 4,26 [m] - 14 pies 0 in | |
Calado | 1,48 [m] - 4 pies 10 in | |
Desplazamiento en vacío | 21.400 [kg] - 47,179 [lbs] | |
Desplazamiento cargado | 24.900 [kg] - 54,895 [lbs] | |
Combustible | 1.800 [l] - 476 [gal US] | |
Agua | 310 [l] - 82 [gal US] | |
Material | GRP | |
Personas a bordo | 10 | |
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Potencia del motor (HP) | 800 | 1000 |
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Velocidad máxima | 35 [kn] | 40 [kn] |
Velocidad de crucero | 30 [kn] | 35 [kn] |
Autonomía a velocidad de crucero | 230 [nm] | 220 [nm] |
Cabinas | 1 | |
Baños | 1 | |
Categoría de diseño | A | |
Clasificación | B + F + A1 (emisión de sonido) RINA S.p.A. | |
DISEÑO
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Empoderando aventura
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©2026 Ventura
Sede registrada: Ventura UK Ltd, 4ª planta, 58-59 Great Marlborough Street, Londres W1F 7JY, Reino Unido
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